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目前
隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程
138公里改造線路上
已有35個(gè)點(diǎn)位實(shí)現(xiàn)先期開工
其余路段施工前的準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)
“兩橋兩隧”有序推進(jìn)
隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程開工儀式后,率先啟動(dòng)的“兩橋兩隧”重點(diǎn)控制性工程隨即拉開帷幕并有序推進(jìn)。
10月20日,護(hù)國(guó)隧道出口處,橢圓形的導(dǎo)向墻已澆筑完成,挖掘機(jī)配合著鏟車、裝載車開始進(jìn)洞施工。
隆黃鐵路隆敘段的最長(zhǎng)隧道啟動(dòng)進(jìn)洞施工
據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉沁介紹,護(hù)國(guó)隧道是隆黃鐵路隆敘段的最長(zhǎng)隧道,全長(zhǎng)5469.6米。隧道工程啟動(dòng)以來(lái),項(xiàng)目部先后完成了機(jī)械設(shè)備和作業(yè)人員的準(zhǔn)備,然后開展進(jìn)場(chǎng)便道、洞口作業(yè)面、出口導(dǎo)向墻的施工。隨著出口位置開始進(jìn)洞施工,隧道另一端,入口進(jìn)洞準(zhǔn)備工作也將啟動(dòng)。
瀘州沱江鐵路特大橋樁基施工快速推進(jìn)
距離護(hù)國(guó)隧道約50公里外的沱江兩岸,瀘州沱江鐵路特大橋樁基施工也在快速推進(jìn)中。
現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理王峰告訴瀘小布,全長(zhǎng)2409.17米的沱江特大橋?yàn)殡p線設(shè)計(jì),采用單索面矮塔斜拉方式跨越沱江。其中,沱江兩岸的10號(hào)、11號(hào)主墩為全橋節(jié)點(diǎn)工程。沱江特大橋工程于6月25日正式動(dòng)工,目前,隔江相望的兩個(gè)主墩已進(jìn)入樁基施工階段。江陽(yáng)岸的12號(hào)墩和道路兩側(cè)護(hù)坡施工也在同時(shí)推進(jìn)。
除了護(hù)國(guó)隧道和瀘州沱江特大橋,位于瀘縣境內(nèi)、長(zhǎng)達(dá)2042米的白云隧道進(jìn)口處的明洞及護(hù)坡、出口處導(dǎo)向墻施工也在進(jìn)行中;位于龍馬潭區(qū)境內(nèi)的胡市鎮(zhèn)特大橋在8月31日完成首樁澆筑后,目前大橋下部結(jié)構(gòu)已完成施工。
35個(gè)先期點(diǎn)位陸續(xù)動(dòng)工
除了最先啟動(dòng)的“兩橋兩隧”先期工程,其余標(biāo)段項(xiàng)目部也開始陸續(xù)進(jìn)駐。隨著便道、駐地、攪拌站建設(shè)等前期工作有序展開,截止到10月20日,全線5個(gè)標(biāo)段的先期工程,已有35個(gè)開工點(diǎn)位陸續(xù)啟動(dòng)并有序推進(jìn)。
隆敘鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)北起成渝鐵路隆昌站,南至在建敘畢鐵路敘永北站,全長(zhǎng)138.6公里,分為5個(gè)標(biāo)段同步實(shí)施。
根據(jù)工期安排,隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程建設(shè)工期預(yù)計(jì)3.5年。
隆黃鐵路是四川省南向出海最便捷的貨物運(yùn)輸通道,也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成后,對(duì)于加快推動(dòng)南向互聯(lián)互通、提升南向開放合作水平,拓展發(fā)展新空間等具有重要意義。
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