近期，廣東高速有哪些新進(jìn)展？[無辜笑]本期為大家?guī)淼氖?strong style="box-sizing: inherit;">廣中江高速和寧波至東莞高速潮州東聯(lián)絡(luò)線的最新施工進(jìn)度，其中串聯(lián)多條高速，連通廣州、佛山、中山、江門4市的大灣區(qū)“加密線”廣中江高速今年底將全線通車，下面是詳情：

廣中江高速：今年年底將實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)

目前，廣中江高速項(xiàng)目四期工程順利完成瀝青路面試驗(yàn)段攤鋪，已正式進(jìn)入路面施工階段，為實(shí)現(xiàn)2021年底廣中江高速全線通車奠定了基礎(chǔ)。

廣中江高速的一期、二期、三期工程分別于2016年、2017年、2020年建成通車。

廣中江高速公路全長67公里，從珠三角穿行而過，平均不到4公里就有一座互通立交，串聯(lián)起佛山均安、中山小欖等12個(gè)工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)。

項(xiàng)目一頭與南沙港鐵路合建的公鐵兩用橋正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，另一頭，與已建成高速聯(lián)通的部分順利進(jìn)入橋面施工階段。

廣中江高速全線橋梁長度占路線長度的83%以上，共有主線橋梁70座，匝道橋梁110座，互通立交17座，因此被稱為“架在空中的高速”。

廣中江高速是大灣區(qū)的一條重要的‘加密線’，2021年底，廣中江高速全線通車后，粵港澳這幾個(gè)大的城市之間時(shí)間上至少可以節(jié)省30分鐘以上，進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而且未來，廣中江高速還將與獅子洋通道聯(lián)通，構(gòu)成珠江口東西岸產(chǎn)業(yè)合作交流新通道。

潮州東聯(lián)絡(luò)線：馬頭山隧道雙洞順利貫通

近日，寧波至東莞高速公路潮州東聯(lián)絡(luò)線傳來消息項(xiàng)目控制性工程馬頭山隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

馬頭山隧道左洞順利貫通

馬頭山隧道全長約740米，隧道地處泉州—汕頭地震帶，沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，存在多處斷裂、破碎帶，圍巖不穩(wěn)定，在建設(shè)過程中多次發(fā)生掌子面拱頂?shù)魤K、滑塌等地質(zhì)災(zāi)害，施工難度極大。

此前，馬頭山隧道右洞已于2021年6月16日貫通。經(jīng)過參建各方300多個(gè)日夜的艱苦努力，近日實(shí)現(xiàn)隧道雙洞貫通，為后續(xù)的運(yùn)架梁、土方調(diào)運(yùn)創(chuàng)造了有利條件。

潮州東聯(lián)絡(luò)線全長約6.3公里，連通甬莞高速、沈海高速。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域高速路網(wǎng)，對促進(jìn)潮州市產(chǎn)業(yè)園及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與福建、浙江等地區(qū)的聯(lián)系均有著重要作用。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

          防撞緩沖車租賃：136-8888-2255