2月28日，南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路橋梁工程鐵河大橋主橋首座承臺(tái)澆筑完成。該承臺(tái)由南昌市交通投資集團(tuán)有限公司投資，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)，中鐵大橋局承建。

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路總體規(guī)劃路線全長(zhǎng)約126.16公里，涵蓋橋梁工程、公路工程和旅游工程三部分，本項(xiàng)目為一期橋梁工程。其中鐵河大橋總長(zhǎng)1809.5米，主橋?yàn)?50+200+50)米異型鋼塔斜拉橋，是本項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。項(xiàng)目采用雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具有受汛期影響大、施工工藝復(fù)雜、作業(yè)工點(diǎn)分散、組織管理難度大、環(huán)保要求高等特點(diǎn)。

此次澆筑承臺(tái)為鐵河大橋主橋24號(hào)墩承臺(tái)，設(shè)計(jì)尺寸長(zhǎng)13.2米、寬11.2米、高4.5米，混凝土標(biāo)號(hào)為C35，采用鋼板樁圍堰方案進(jìn)行施工。

針對(duì)承臺(tái)混凝土體量大、氣溫低、保溫難及時(shí)間緊等特點(diǎn)，項(xiàng)目部超前謀劃，加大資源投入，分白晚班不停歇作業(yè)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班值守，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、試驗(yàn)室人員全程盯控，嚴(yán)格控制混凝土的出廠質(zhì)量、入模溫度及澆注速度等關(guān)鍵控制要素。

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路的建設(shè)，對(duì)打造南昌核心增長(zhǎng)極、建設(shè)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，強(qiáng)化促進(jìn)南昌在鄱陽(yáng)湖生態(tài)城市群中的核心地位，及實(shí)施“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”的全省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)架發(fā)揮重要作用。

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